Гран-при ЮАР 1969 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
.svg){kind=small} Гран-при ЮАР 1969 года | |
|---|---|
| англ. XVth South African Grand Prix | |
| Дата | 1 марта 1969 года |
| Место | ЮАР, Мидранд |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 328,320 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:20,0 (184,7 км/ч) |
 Джек БрэбемBrabham-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:21,6 (181,1 км/ч) 50-й круг |
.svg){kind=small} Джеки СтюартMatra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джеки Стюарт Matra-Ford |
| 2-е место |
Грэм Хилл Lotus-Ford |
| 3-е место |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1969 года, этап № 1 из 11 Зачётная гонка № 174 | |
Гран-при ЮАР 1969 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 1 марта 1969 года на трассе Кьялами.
Перед гонкой
[править | править код]За несколько недель до старта первой гонки сезона 1969 были анонсированы составы всех команд, в отличие от Ferrari, которая хотела чтобы в команде было два гонщика. Энцо Феррари, глава команды, объявил, что Ferrari будет представлять только один гонщик. Для большинства людей это стало сюрпризом, Ferrari всегда выставляла по два гонщика. В итоге за команду стал выступать в одиночку Крис Эймон. Brabham, BRM, Lotus, Matra и McLaren представляли два гонщика.[1]
Гонка
[править | править код]| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 7 | Джеки Стюарт
|
Matra-Ford | D | 80 | 1:50:39,1 | 9 |
| 2 | 7 | 2 | Грэм Хилл
|
Lotus-Ford | F | 80 | +18,8 | 6 |
| 3 | 3 | 5 | Денни Халм
|
McLaren-Ford | G | 80 | +31,8 | 4 |
| 4 | 12 | 4 |  Йо Зифферт
|
Lotus-Ford | F | 80 | +49,2 | 3 |
| 5 | 8 | 6 | Брюс Макларен
|
McLaren-Ford | G | 79 | +1 круг | 2 |
| 6 | 11 | 8 | .svg){kind=small} Жан-Пьер Бельтуаз
|
Matra-Ford | D | 78 | +2 круга | 1 |
| 7 | 14 | 11 | Джеки Оливер
|
BRM | D | 77 | +3 круга | |
| 8 | 17 | 17 | .svg){kind=small} Сэм Тингл
|
Brabham-Repco | F | 73 | +7 кругов | |
| НКЛ | 16 | 19 | Петер де Клерк
|
Brabham-Repco | G | 67 | +13 кругов | |
| Сход | 2 | 2 |  Йохен Риндт
|
Lotus-Ford | F | 44 | Топливный насос | |
| Сход | 18 | 10 | Джон Сёртис
|
BRM | D | 40 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 12 |  Педро Родригес
|
BRM | G | 38 | Утечка воды | |
| Сход | 5 | 9 | Крис Эймон
|
Ferrari | F | 34 | Двигатеь | |
| Сход | 1 | 14 | Джек Брэбем
|
Brabham-Ford | G | 32 | Сцепление | |
| Сход | 6 | 3 |  Марио Андретти
|
Lotus-Ford | F | 31 | Коробка передач | |
| Сход | 10 | 16 | Джон Лав
|
Lotus-Ford | D | 31 | Зажигание | |
| Сход | 13 | 15 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Brabham-Ford | G | 20 | Зажигание | |
| Сход | 9 | 18 | Базил ван Роен
|
McLaren-Ford | D | 12 | Тормоза |
Примечания
[править | править код]- ↑ Hilton, Christopher. Michael Schumacher: The Whole Story (неопр.). — Haynes Publishing[англ.]. — С. 15. — ISBN 1-84425-008-3.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при ЮАР 1969 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1969 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1969 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Lang, Mike. Grand Prix! Vol 2 (неопр.). — Haynes Publishing Group[англ.], 1982. — С. 88—89. — ISBN 0-85429-321-3.
- Официальный сайт Формулы-1. Дата обращения: 15 июня 2007. Архивировано 30 марта 2012 года.
- ЮАР'69: Кен Тиррел. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1968 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1969 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1969 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1968 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1970 года |
| Победители Гран-при ЮАР | |
|---|---|
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
| Внезачётные Гран-при | |
|---|---|
| Чемпионат мира Формулы-1 | |